Sjálfvirkur vatnsmeðferðarbúnaður Edi Ultrapure vatnskerfi
Ultrapure Water Application —Urea Area
Notkun á ofurhreinu vatni í þvagefni í bifreiðum er aðallega sem leysir fyrir þvagefnislausn.Megintilgangur þvagefnis í bíla er sem afoxunarefni í útblástursmeðferðarkerfi til að draga úr losun köfnunarefnisoxíðs (NOx) í útblásturslofti.Þvagefnislausn er venjulega kölluð þvagefni í vatnslausn (AUS32) og inniheldur venjulega 32,5% þvagefni og 67,5% vatn.
Hlutverk ofurhreins vatns í þessari lausn er að tryggja leysni og stöðugleika þvagefnis.Þar sem þvagefnislausn þarf að sprauta inn í útblástursmeðferðarkerfið og hvarfast við köfnunarefnisoxíð í útblástursloftinu, er leysni og stöðugleiki þvagefnis mikilvæg fyrir skilvirkni og afköst kerfisins.Ofurhreint vatn getur tryggt að þvagefni sé að fullu uppleyst í lausninni og haldið í stöðugu ástandi, þannig að tryggt sé að útblástursmeðferðarkerfið geti virkað rétt og náð væntanlegum losunarminnkandi áhrifum.
Að auki getur ofurhreint vatn einnig hjálpað til við að draga úr útfellingu og kristöllun þvagefnislausnar í kerfinu, sem hjálpar til við að halda stútunum hreinum og sléttum og koma í veg fyrir stíflu og bilun í kerfinu.Þess vegna hefur notkun ofurhreins vatns í þvagefni í bifreiðum mikla þýðingu til að viðhalda skilvirkni og langtímastöðugleika útblástursmeðferðarkerfisins.
Til að tryggja virkni og skilvirkni þvagefnis í bifreiðum er mjög mikilvægt að uppfylla eftirfarandi staðla og kröfur:
1. Engar svifagnir og botnfall í útliti: Þvagefnislausn ætti að vera tær og gagnsæ án svifagna og botnfalls.Öll sýnileg ójöfn efni geta haft skaðleg áhrif á útblásturseftirmeðferðarkerfið.
2. Þvagefnisinnihald ekki minna en 32,5%: Þvagefnisinnihald til notkunar í bílum má ekki vera minna en 32,5% til að tryggja virkni þvagefnislausnarinnar.Lágt þvagefnisinnihald getur leitt til útblástursútblásturs ökutækja sem ekki uppfyllir kröfur.
3. Ekki nota kristallaða þvagefnislausn: Þvagefni í bílum ætti að vera í fljótandi formi og ætti ekki að virðast kristallað.Tilvist kristöllunar getur bent til þess að óhreinindi séu til staðar eða að gæðastaðlar séu ekki uppfylltir.
4. Ekki nota þvagefnislausn með viðbættum efnum: Þvagefni ætti að bregðast við NOx í útblásturseftirmeðferðarbúnaði, svo engum öðrum efnum ætti að bæta við til að forðast að hafa áhrif á hvarfið og valda útblæstri ökutækja sem ekki eru í samræmi við kröfur.
5. Þvagefnislausn ætti að geyma á þurrum og köldum stað: Geymslustaðurinn fyrir þvagefnislausnina ætti að vera þurr, kaldur og varinn gegn beinu sólarljósi og háum hita til að koma í veg fyrir rýrnun á gæðum þvagefnislausnarinnar.
Að fylgja þessum stöðlum og kröfum getur tryggt gæði og skilvirkni þvagefnis í bifreiðum, sem hjálpar til við að vernda útblásturseftirmeðferðarkerfi ökutækisins og stjórna útblæstri ökutækja.
Ofurhreint vatn fylgir almennt eftirfarandi stöðlum og kröfum:
Leiðni: Venjulega er krafist að leiðnin sé minni en 0,1 míkrósímens/cm.
TOC (Total Organic Carbon): Mjög lágt TOC gildi er krafist, venjulega á bilinu hlutum á milljarð (ppb).
Jónahreinsun: Krafist er skilvirkrar fjarlægingar á jónum eins og uppleystum oxíðum, silíkötum, súlfötum osfrv.
Örverueftirlit: Örverur verða að vera alveg fjarlægðar til að viðhalda hreinleika vatnsins.
Þessir staðlar eru venjulega innleiddir í öfugt himnuflæðiskerfi til að tryggja að vatnsgæði uppfylli kröfur um ofurhreint vatn, sem hentar sviðum eins og rannsóknarstofurannsóknum, lyfjaiðnaði og rafeindaframleiðslu.
